很多人将北京持续的雾霾天气罪魁祸首指向了汽车，即使少开一天车已经成为常态，但是依然难以降低PM2.5的浓度，电动汽车被政府看做救命稻草，被车厂看做下一代取胜的制高点，老百姓只等技术成熟、价格降低、充电方便的时候再入手。

　　理想

　　电动汽车发展的最终目标是，充电电池经久耐用，充电站如公交站一样方便，最好开回家后可以随时充电。

　　现实

　　政府极力支持和推广，企图通过财政补贴加快电动车的普及速度，但是任何一个行业，如果单纯依靠政府补贴，是长久不了的。电动汽车更是如此，没有人为了政府那点补贴，买回家一个中看不中用的东西。

　　技术设施的建设当然很重要，但目前在北京的道路上我们多少也能看到一些电动充电站，几乎都在闲置，市场经济规律决定，没有需求，就不会增加供给。这貌似是阻碍了电动车的发展，但是其根本还在于技术的不成熟。

　　理想照不进现实的原因

　　现在人们的意识都很超前，看到一个新事物，总是想尽办法要拔苗助长，似乎只要有决心，就肯定能达到预期。虽然科技发展的速度越来越快，但是应用的推广需要考虑很多现实情况。电动车电池的发展依然是不能普及的最大障碍，没有高容量高可靠性的电池，其他发展再迅速也都没用。

　　近期奥巴马承诺2015年前部署100万辆电动汽车的目标被亲口否定了之后，就像给电动车的前进踩了一个急刹车，近期上海车展上聊聊无几的纯电动车就是一个反馈。

　　展望

　　当被问及何时电动车能够普及的时候，没有一个公司可以给出一个时间表，都表示正在加快电池的研发和基础设施的建设。前途漫漫，趋势不可挡，但是并没有预期中来的那么快!

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